សំណង់អានាធិបតេយ្យរ​បស់​ឈ្មួញ​អ្នកមានអំណាច​សាងសង់​ផ្គើន​ជាមួយ​ការស្ថាបនា​ផ្លូវ រថភ្លើង​

0

បន្ទាយ​មាន​ជ័​យះ កាលពី​ឆ្នាំ​២០១៤​កន្លងទៅ​យើង​ឃើញ នៅ​ច្រកទ្វា​អន្តរជាតិ​ប៉ោយប៉ែត មាន កិច្ចប្រជុំ​រវាង​ក្រុម​វិ​ស្វាករ​ជប៉ុន​និង​ថៃ​ស្ដីពី​បញ្ហា​ស្ថាបនា​ផ្លូវដែក​ត​ភ្ជាប់​ពី​ប្រទេស​ថៃ​មក កម្ពុជា​ដែល គម្រង​ស្ថាបនា​ក្នុងពេល​ឆាប់ៗ​ខាងមុខនេះ ចំណែក​ផ្លូវដែក​នៅ​ខាង​ក​ម្ពូ​ជា​វិញ​ក៏បាន ស្ថាបនា​ចាប់ ពី​ក្រុង​សេរី​សោ​ភ​ណ្ឧ័​មកកាន់​ត​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ថៃ​នោះ ករ​ស្ថាបនា​បាន​៧​ភាគរយ ហើយ ដែរ ដល់ ត្រង់​ខាងកើត​សាលាក្រុង​ហើយ​នៅ​ខ្វះ​តែ​៦​គីឡូម៉ែត្រ​ទៀត​និង​អាច​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​ដែរ យើង​ងាក មក​មើល​ស្ពានដែក​ត​ភ្ជាប់​ពី​ប្រទេស​ថៃ​មក​ខាង​កម្ពុជា​វិញ​នោះ​នៅ​ខែមេសា​ខាងមុខនេះ​និង​អាច​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​ដែរ ។​z5
ពាក់​ព​ន្ធ័​និង​បញ្ហា​ផ្លូវដែក​និង​ចំណីផ្លូវ​រថភ្លើង​នេះ​វិញ នៅ​ចំណុច​ផ្សារ​រ៉ា ផ្សារ​មង្គល​ក​មានការ ជ​ម្រ​ង​ជ​ម្រា​ស​គ្នា​ជាមួយ​អ្នកមានអំណាច​និង​ពលរដ្ឋ​ជា​ម្ចាស់​សំណង់ លើ​បញ្ហា​សាងសង់​មុខ​ក្រោ យ ។​ទៅខាង​ពលរដ្ឋ​ម្នាក់​ឈ្មោះ​គង់ កុសល់ ជា​អាជីវក​ដែលមាន​សំណង់​នៅ​ខាងក្រោយ​រ៉ា​រថ ភ្លើង​ដែលមាន​ទំហំ​៤០​គុណ​២០​ម៉ែត្រ ដី​និង​សំណង់​នេះ​ករ​បាន​ទិញ​ពី​ឈ្មួ្ញ​ញ​អ្នកមាន​អាណា​ចម្នាក់ តាំងពី​ឆ្នាំ​២០០៦​មកហើយ​សព្វថ្ងៃ​ក៏​កំពុង​អាស្រ័យ​ផល​លើដី​នេះដែរ ។​z2

លុះដល់​ថ្ងៃទី​១​ខែ​កុ​ម្ភះ​២០១ ៥​នេះ​ឈ្មួញ​អ្នកមានអំណាច​ខាងលើ​ក៏បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​គូ​ន​ចៅ​ចាក់ដី​និង​រៀបចំ​គម្រង​សាងសង់​ជា​សំ ណង់​បុក​គ្រិះ ដើម្បី​ធ្វើការ​ផ្ទេរ​ពលករ​ដែល​ភាគី​ថៃ​ចាប់​បញ្ជូនមក រីឯ​សំណង់​ចាស់​ដែល​ធ្វើ ការផ្ទេ រ​ពលករ​នៅ​ចំនុច​ផ្សារ​មង្គល​នោះ​ម្ចាស់​កម្ម​សិទ្ធ​បាន​លក់​ទៅ ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន​កាស៊ីណូ ហើយ​ទើប ទៅ​រៀបចំ​និង​សាងសង់​ថ្មី​នៅ​ចំណុច​ផ្សា​រ៉ា​នេះ​។​z4

នៅក្នុង​រឿងនេះ​ជនរងគ្រោះ ឈ្មោះ គង់ កុសល់​ក៏ បានកើត​ទុក​មិន​សុខចិត្ត ដោយ​ចោទថា គម្រង​នេះ​គឹ​សាងសង់​ពីមុខ​កាត់ កាត់​ក៏បាន​ដាក់ពាក្យ បណ្ដឹង​ទៅ​សាលាក្រុង​ដែរ តែ​រហូតមក​ដល់ពេលនេះ​គ្មាន​ដំណោះស្រាយ​ឡើយ ទើប​កាត់​សុំ​ឲ្យ ក្រុម អ្នក​សា​រព​ត៏​មាន​ជួយ​ចុះផ្សាយ​។​
ជុំវិញ​បញ្ហា​នេះ លោក​ង៉ោ ម៉េង​ជ្រួ​ន ក៏បាន​ប្រាប់​តាម​ទូរ​សព្ទ័​នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃទី​៩ កុ​ម្ពះ​២០១៥​នេះ ថា បញ្ហា​នេះ​លោក​មិនបាន​អនុញ្ញាតិ​ទេ តែ​លោក​ក៏បាន​ទទួល​លិខិត​មួយច្បាប់​របស់ ក្រសួង​កម នា​គម​ផ្លូវដែក​(​អាយ​ស្ម័យ​យាន​)​លើ​សំណើរ​សុំ​សាងសង់​សំណង់​សម្រាប់ធ្វើ​ការផ្ទេរ​ពលក​រដែ​ល ភា​គ្គី​ថៃ​ចាប់​បញ្ជូនមក និង​មាន​សន្យា​រុះរើ​វិញ​នៅពេលណា​ដែល ក្រុមហ៊ុន​ផ្លូវដែក​ត្រូវការ ដោយ មិនមាន​ការ ទាមទា​សំណង​អ្វី​ឡើយ ។​z1
គួរ​បញ្ចាក់​ផងដែរ​ថា​ពាក់​ព​ន្ធ័​និង​សំណង់អានាធិបតេយ្យ នេះដែរ នូវក្នុង​ចំណុច​រ៉ា​រថភ្លើង​និង​ដី ដែលមាន​ចន្លោះ​៦​គីឡូ​ម៉េ​ត្រ​ពី​សាលាក្រុង​មកទល់​គ្នា​ស្ពានដែក​ដែល​កំពុង​ស្ថាបនា​ដោយ​ភា​គ្គី​ថៃ ពេលនេះ​ក៏មាន​សំណង់​តូចធំ​ស្អេក​ស្គះ សុទ្ធតែជា​សំណង់​របស់​អ្នកមានអំណាច​ធំៗ​ទាំងអស់​ដោ យ​ផ្អែកលើ ផ្លូវ​រថភ្លើង​មិនទាន់​ដំណើរ​ការធ្វើ មិនធម្មតា​ទេ ទម្រាំ​ពេលណា​ផ្លូវដែក​ដំណើរការ​ក៏ អាច​បាន​ប្រ​យោ​ជ​ន៏​លើ​ការជួល​តូប​នេះ​មិន​ស្ទើរ​ដែរ ក្នុង​តូប​មួយ​ជួល​មិន​ក្រោម​

១០០​ដុល្លា​ទេ​ក្នុង មួយខែ នេះ​មិន​ខុស​អី​ពាក្យចាស់​លោក​ពោលថា (​ត្រីងៀត​ឆ្លៀត​ពង​នោះឯង​) ត្រង់​បញ្ហា​នេះ​ដែល ធ្វើ​ឲ្យ អ្នកក្រ​និង​អ្នកលក់ដូរ​តូចតាច​កំប៉ិកកំប៉ុក​មានការ​រិះគន់​ថា អ្នកមានអំណាច​និង​អ្នក មាន លុយ​ធ្វើ​អ្វី ក៏​សំ​ដែរ តែ​ចំពោះ​អ្នកក្រ​ធ្វើ​អ្វី​ក៏​ខុស ហើយក៏​មិន​អនុញ្ញាតិ​ដែរ ។​